| Цистерна |
| Транспортируемый материал |
Диметилметан, жидкий аммиак, жидкий СО2, LPG, бутан |
| Форма |
Круглая |
| Общий объем (м3) |
56 м3 |
| Листовая сталь корпуса цистерны |
Q235A/14 мм |
| Торцевая пластина |
Q235A 14 мм, пробивная |
| Части цистерны |
| Крышка люка |
3 комплекта 500 мм / Q235 люка фиксируется на верхней части цистерны, с дыхательным клапаном |
| Разгрузочный клапан |
2-3 комплекта DN80, зафиксированных на дне цистерны |
| Трубопровод нижней части бака |
4 «бесшовные стальные трубы / Q235 |
| Системы маркировки |
Индикация типа масла |
| Анти-статическая система электроэнергии |
Вытяжка, проводная несущая, листовая медь (6 листов — стандартная схема) |
| Другие части |
| Лестница |
1 единица в передней части цистерны |
| Ограждение в верхней части цистерны |
Оцинкованное сеточное ограждение |
| Коробка масляного шланга |
Круглая труба с одним отверстием, 1 единица на каждой стороне |
| Масляный шланг |
2 блока, размер 3 » х 6м, из черной резины |
| Ограждения по сторонам |
Конструкция из перекладин |
| Защита задней нижней части |
Фиксированный тип |
| Рабочая палуба цистерны |
Тип коробки |
| Ящик огнетушителя |
2 блока в задней части каждой стороны |
| Брызговик |
Стальная конструкция в форме трапеции |
| Фары и провода |
24 В, 7 катушек с фарами для парковки, заднего хода, оповещения, головной фары и задней фары |
| Шасси |
| Главные балки |
Балка, спроектированная для тяжелых нагрузок; отборная высокопрочная сталь Q345B, сварка с помощью автоматических процессов флюсования |
| Оси |
3 оси; марка BPW |
| Шасси |
Марка JOST, двухскоростное, ручное управление, для тяжелых нагрузок |
| Шкворень |
Марка JOST, 2” шкворень на болтах |
| Подвеска |
Механическая подвеска (спроектирована в Германии) |
| Пневматическая тормозная система |
WABCO RE 6 клапан управления; T30/30+T30 пружинная тормозная камера; 45 л воздушные баки |
| Обод колеса |
8.25R22.5 обод колеса |
| Шины |
11R22.5 бескамерная шина с одним запасным колесом |
| Окраска |
Полная пескоструйная очистка шасси для удаления ржавчины, 1 антикоррозионной слой, 2 слоя финальной окраски |